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Über ein Jahrhundert Geschichte, Motoren und Leidenschaft auf den Straßen Siziliens.
Wenn man über den Giro di Sicilia spricht, läuft man oft Gefahr, in eines der häufigsten Klischees in der Geschich...
Über ein Jahrhundert Geschichte, Motoren und Leidenschaft auf den Straßen Siziliens.
Wenn man über den Giro di Sicilia spricht, läuft man oft Gefahr, in eines der häufigsten Klischees in der Geschichte des Motorsports im letzten Jahrhundert zu verfallen: nämlich ihn als die weniger glückliche und viel kürzere jüngere Schwester der Targa Florio zu betrachten.
In Wirklichkeit sieht es nicht so aus.
Nur scheinbar sind diese beiden Ereignisse a priori trennbar, und wenn wir schon eine Metapher verwenden müssen, wäre die des Zweiges, der sich vom Stamm löst und selbstständig weiterwächst, viel treffender, da der ursprüngliche Stamm ja gemeinsam ist. Der Giro di Sicilia war die Targa Florio.
Wenn man über den Giro di Sicilia spricht, läuft man oft Gefahr, in eines der häufigsten Klischees in der Geschichte des Motorsports im letzten Jahrhundert zu verfallen: nämlich ihn als die weniger glückliche und viel kürzere jüngere Schwester der Targa Florio zu betrachten.
In Wirklichkeit sieht es nicht so aus.
Nur scheinbar sind diese beiden Ereignisse a priori trennbar, und wenn wir schon eine Metapher verwenden müssen, wäre die des Zweiges, der sich vom Stamm löst und selbstständig weiterwächst, viel treffender, da der ursprüngliche Stamm ja gemeinsam ist. Der Giro di Sicilia war die Targa Florio.